دو راننده تخت مسطح همان روز صبح با همان شکایت به حیاط زنگ زدند: دسته جغجغه روی کلاسورهای جدیدشان قبل از اینکه زنجیر سفت شود پایین آمده بود و بار همچنان در پیچ اول جابجا می شد. کلاسورها ضعیف نبودند. آنها شکل اشتباهی برای این کار بودند. کلاسور زنجیر ضامن دار یک وسیله کششی است، نه یک تسمه بالابر، و تنها زمانی کار می کند که طول آن، سبک قلاب، و محدودیت بار کاری با زنجیری که می کشد مطابقت داشته باشد.

بنابراین در اینجا نسخه کوتاه قبل از جزئیات است. کلاسور را با محدودیت بار کاری و اندازه زنجیر ابتدا، نوع قلاب و در آخر سبک دسته بخرید. همه چیز را می توان با یک متر نوار و نگاهی به مهر درجه روی زنجیر حل کرد.

آنچه که یک کلاسور زنجیری در واقع انجام می دهد

یک باندر ضامن دار بین دو طول زنجیره قرار می گیرد و آنها را به هم می کشد تا زمانی که شلی از بین برود. پنجه و چرخ دنده در حالی که اپراتور دسته را در ضربات کوتاه کار می کند، کشش را حفظ می کند، به همین دلیل است که کلاسورهای ضامن دار برای مسافت های طولانی و بارهای سنگین مناسب هستند، جایی که یک کلاسور اهرمی به فضای نوسان بیشتری نیاز دارد. قلاب‌ها در دو انتها زنجیر را درگیر می‌کنند و هر ضربه طول موثر را کوتاه می‌کند تا زمانی که بار محکم روی عرشه یا ریل کناری قرار گیرد.

دو پیکربندی غالب است. در اتصال مستقیم، کلاسور به نقطه لنگر تریلر قلاب می‌شود و زنجیر به سمت بار می‌رود. در اتصال غیر مستقیم، بایندر زنجیر را به زنجیر متصل می کند و کشش کامل از طریق مجموعه زنجیره انجام می شود. مسیر بار متفاوت است، و روال بازرسی نیز متفاوت است، اما سوال خرید ثابت می ماند: چه رتبه ای روی کلاسور مشخص شده است، و آیا با زنجیره ای که می کشد مطابقت دارد؟

یک قانون قابل مذاکره نیست. باندرها وسایل ایمن محموله هستند و هرگز برای بلند کردن سربار رتبه بندی نمی شوند. اگر مشتری برای بلند کردن کلاسور بخواهد، پاسخ یک زنجیر و بالابر است، نه یک کلاسور سنگین‌تر.

جغجغه یا اهرم: با پاکسازی و تنش مجدد تصمیم بگیرید

کلاسورهای اهرمی ارزان‌تر هستند، سریع‌تر باز می‌شوند و برای پیمودن‌های کوتاه که راننده فضایی برای چرخاندن دستگیره در مرکز دارد، خوب هستند. کلاسورهای جغجغه ای هزینه بیشتری دارند و کشش آنها زمان بیشتری می برد، اما آنها اجازه می دهند تا کشش را بدون رها کردن مکانیسم در چند مرحله اضافه شود، که وقتی بار در یک مسیر دو ساعت ته نشین می شود و باید در هر توقف دوباره بررسی شود، اهمیت دارد.

سه عامل معمولاً انتخاب را تعیین می کند: فاصله دستگیره، هر چند وقت یکبار نشستن بار، و اینکه آیا زنجیر در هر دو انتها ثابت است یا خیر. یک کلاسور اهرمی تقریباً به طول دسته‌اش در فضای آزاد نیاز دارد، و در یک کلاسور یا داخل پرده، این فضا اغلب وجود ندارد. دسته های جغجغه در قوس های کوتاه حرکت می کنند. نگاهی به چگونه کلاسورهای بار ضامن دار در طراحی و عملکرد متفاوت هستند نشان می دهد که هندسه پنجه و طول دسته، حس ابزار را بسیار بیشتر از آنچه عکس های کاتالوگ نشان می دهند، تغییر می دهد.

Ratchet Load Binders 140 for Grade 70 and 43 Chain طراحی ضامن دار خطر ضربه زدن را کاهش می دهد و قوس های دسته کوتاه برای فضاهای تنگ مناسب است. قبل از مونتاژ، WLL را در برابر زنجیر بررسی کنید. مشاهده محصول →

اندازه کلاسور را با اندازه و درجه زنجیره مطابقت دهید

بیشتر عدم تطابق ها از اینجا شروع می شود. یک کلاسور که با زنجیره 5/16 اینچ و 3/8 اینچ فروخته می شود معمولاً حدود 5400 پوند رتبه بندی می شود، در حالی که زنجیره حمل و نقل درجه 70 3/8 اینچ دارای محدودیت بار کاری حدود 6600 پوند است. این دو را مونتاژ کنید و کلاسور به پایین ترین جزء در بسته بندی تبدیل می شود، حتی اگر همه چیز مطابقت داشته باشد.

رتبه‌بندی‌ها به ازای هر جزء منتشر می‌شوند، و محدودیت بار کاری یک مجموعه توسط ضعیف‌ترین قسمت کنترل می‌شود، مگر اینکه تامین‌کننده ترکیب را به گونه‌ای دیگر مستند کند. خریدارانی که فقط اندازه زنجیر را بررسی می‌کنند و هرگز تعداد مشخص‌شده را بررسی نمی‌کنند، مجموعه‌هایی را که در بازرسی کنار جاده‌ای روی کاغذ انجام نمی‌شوند، قبل از خم شدن هر چیزی ارسال می‌کنند.

قلاب ها تصمیم می گیرند که آیا بار ایمن بماند یا خیر

قلاب ها جایی هستند که خرابی های فیلد و بحث های گارانتی شروع می شود. گلوی قلاب گیر باید حلقه زنجیری را که می کشد بپذیرد بدون اینکه اجازه دهد حلقه تحت کشش بیرون بیاید. یک قلاب با اندازه زنجیره 5/16 اینچ، پیوند 3/8 اینچی را به درستی جا نمی‌دهد و گلوی بزرگ، پیوند و قلاب را به هم می‌پوشاند.

بال ها یک ویژگی کم هزینه با بازده واقعی هستند: هر زمان که تنش در یک جاده ناهموار کاهش یابد، مانع از لغزش حلقه زنجیر به سمت بیرون از گلو می شود. پین‌های ایمنی پیوند را قفل می‌کنند تا زمانی که کلاسور روی شیب باز می‌شود، نتواند آزاد بپرد. برای صحافی غیرمستقیم، قلاب های با بال و پین معمولاً ارزش کمی هزینه اضافی را دارند.

قلاب های لغزنده برعکس عمل می کنند. زنجیر از طریق قلاب می لغزد و بار به جای گلوگاه قلاب روی زنجیر حمل می شود. مخلوط کردن انتهای لغزش و چنگ زدن روی یک کلاسور یک منبع رایج سردرگمی مونتاژ است، بنابراین ترکیب قلاب را عمدا مشخص کنید.

باندر را با قلاب‌ها، بال‌ها و پین‌های ایمنی بارگیری کنید انتهای قلاب گرفتن به جلوگیری از سردرگمی مونتاژ لغزش و قلاب کمک می کند. ترکیب WLL و قلاب را برای زنجیره درجه 70 یا درجه 43 تأیید کنید. مشاهده محصول →

محدودیت بار کاری، بار اثبات، و علامت گذاری

سه عدد مهم است حد بار کاری حداکثر کششی است که بایندر باید در سرویس ببیند. بار اثبات معمولاً دو برابر این رقم است و به عنوان یک آزمایش تأیید یک بار استفاده می شود. استحکام نهایی یا شکست معمولاً چهار برابر حد مجاز بار کاری است که ضریب طراحی 4:1 را در سخت افزار ایمن محموله ایجاد می کند.

اصرار داشته باشید که رتبه بندی به گونه ای جعل، مهر یا برچسب گذاری شده باشد که در پایان باقی بماند. صحافی با درجه بندی رنگ شده روی یا فقط برچسب، در هنگام بازرسی به سختی قابل دفاع است و در صورت زیر سوال بردن دسته، قابل ردیابی نیست. برای سفارش‌های صادراتی، نحوه انتظار بازار مقصد برای اعلام رتبه‌بندی را تأیید کنید، زیرا قوانینی مانند 49 CFR 393 در ایالات متحده و EN 12195-3 در اروپا با زنجیر شلاق و دستگاه‌های کششی آن‌ها به روش‌های خاصی رفتار می‌کنند.

طول برداشت و فاصله دستگیره

یک کلاسور دارای محدوده قابل استفاده است، نه بی نهایت. هشت اینچ برداشت به این معنی است که مجموعه را می توان تقریباً هشت اینچ بین کاملاً باز و کاملاً بسته کوتاه کرد. زنجیر را بیش از حد طولانی ببرید و در حالی که بار هنوز شل است، پایین دسته را بیرون بیاورید. آن را خیلی کوتاه کنید و به هیچ وجه نمی توان کلاسور را وصل کرد.

روش کار: باندر را قلاب کنید، زنجیر را به نقطه لنگر بکشید و طوری تنظیم کنید که وقتی بار سفت است، حدود یک سوم جذب باقی بماند. پس از نشستن بار بدون رها کردن همه چیز، فضایی برای کشش مجدد باقی می گذارد.

سبک دسته از کامیون پیروی می کند. دسته‌های بلندتر اهرم بیشتری می‌دهند، اما به قوس پهن‌تری نیاز دارند، در حالی که دسته‌های تاشو به صورت صاف ذخیره می‌شوند و با چیدمان‌های محکم‌تر تریلر اروپایی مطابقت دارند. یک کلاسور اهرمی استاندارد سریع‌ترین ابزار در مسافت‌های کوتاه باقی می‌ماند، مشروط بر اینکه راننده واقعاً فاصله چرخش را در هر دو طرف بار داشته باشد.

بایندرهای بار استاندارد 150 برای تنش زنجیر طراحی استاندارد اهرم، سفت شدن سریع زنجیره را در مسیرهای کوتاه ارائه می دهد، زمانی که فاصله چرخش اجازه می دهد. WLL آن را با زنجیره درجه 70 یا 43 مطابقت دهید. مشاهده محصول →

ضوابط بازرسی و بازنشستگی

کلاسورها برای فرسودگی بازنشسته می شوند، نه برای سن. یک روال قابل اجرا شامل موارد زیر است:

1. وضعیت دسته، از جمله خم شدن، پیچش یا دسته ای که دیگر در پایان سفر قفل نمی شود.
2. جغجغه و پنجه، به دنبال دندان‌های گرد، پنجه‌ای که از دندان خارج می‌شود، یا هر گونه رهاسازی تحت کشش.
3. زنجیر، بررسی پیوندهای کشیده یا کشیده که دیگر صاف روی یک سنج قرار نمی گیرند.
4. قلاب ها، بررسی رشد دهانه گلو بیش از تقریباً 15 درصد اصلی، ترک در ساق، و خم شدن یا گم شدن سنجاق های ایمنی.
5. قطعات باربر، که در آن هر گونه جوش، گرما، صاف کردن، یا تعمیر به معنی خارج شدن کلاسور از سرویس است.

یک عادت بیشتر از هر بازرسی باعث صرفه جویی در تجهیزات می شود: کشش فقط با دست. یک میله تقلب روی دسته کلاسور می تواند کشش را از حد بار کاری عبور دهد و زنجیر، نقطه لنگر و عرشه تریلر را به یکباره اضافه بار کند.

یادداشت های منبع برای واردکنندگان و توزیع کنندگان

شکاف بین یک کلاسور قابل اعتماد و یک دسته مشکل ساز به ندرت در یک عکس نمونه قابل مشاهده است. آنچه اهمیت دارد ثبات است: همان محموله باز کردن گلوگاه قلاب پس از حمل، طول دسته یکسان، روش علامت گذاری یکسان، و قلابی که در واقع با زنجیره ای که در کنار آن فروخته می شود متناسب باشد.

ارزش نوشتن در یک سفارش خرید: محدودیت بار کاری و بار ثابت، سازگاری با اندازه زنجیر، نوع قلاب و اینکه آیا بال‌ها و پین‌های ایمنی نصب شده‌اند، پایانی مانند پوشش گالوانیزه یا پودری، سبک دسته و بسته‌بندی با دستورالعمل‌های استفاده و بازرسی واضح به زبان مقصد. علامت‌گذاری دسته‌ای و سوابق آزمایش اثبات، رسیدگی به ادعاها را بسیار ساده‌تر از بحث بر سر یک پالت بدون علامت می‌کند.

بالابر غول پیکر Hangzhou این دسته را در کنار سایر قطعات مونتاژ عرضه می کند، بنابراین خریداران اغلب ترکیب می کنند کلاسورهای بار با زنجیر درجه 70 و درجه 80، قلاب های دستگیره و لغزنده، غل و زنجیر، گیره چرخان و کشش های کشش ضامن دار در یک سفارش. این مهم است زیرا مونتاژ چیزی است که بازرسی می شود، نه تک تک قطعات. عرضه‌کننده‌ای که بتواند زنجیره، قلاب و صحافی را با هم بر اساس الزامات بازار مقصد بررسی کند، مرحله‌ای را که اکثر واردکنندگان با نمونه با بررسی نمونه انجام می‌دهند، حذف می‌کند. تیم‌های توسعه محصول و کنترل کیفیت در خانه نیز از طول دسته‌های سفارشی، پرداخت‌ها و بسته‌بندی برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنند، که این همان جایی است که ارزش زیادی در این خط محصول وجود دارد.

کلاسورهای ضامن دار زنجیره ای ابزارهای ساده ای با فهرست کوتاهی از مواردی هستند که باید در ردیف قرار گیرند: اندازه زنجیر، محدودیت بار کاری مشخص شده، نوع قلاب، طول برداشتن، و فاصله دسته. این پنج تا را درست بگیرید و چک کنار جاده، فشار مجدد در ایستگاه اول و سال دوم خدمت مراقب خودشان باشند. آنها را اشتباه بگیرید و هیچ ارتقای درجه زنجیره جبران نمی کند.