وینچ جرثقیل اغلب به عنوان یک درام ساده روی یک قاب در نظر گرفته می شود، اما اعدادی که تعیین می کنند که آیا کار می کند یا خیر، به ندرت اعدادی هستند که بزرگ ترین آنها را روی برچسب چاپ می کنند. کشش درجه بندی شده، ظرفیت درام و طراحی ترمز تعیین می کند که آیا واحد کشش ثابتی را در امتداد کامل طناب حفظ می کند یا پس از پر شدن درام شروع به مبارزه می کند. نسخه کوتاه: وینچ را در لایه طنابی که واقعاً از آن کار می‌کنید اندازه بگیرید، حداقل سه بسته روی درام نگه دارید و چرخه کار را با ریتم واقعی کار مطابقت دهید تا با یک رقم اوج در برگه مشخصات. بقیه این صفحه توضیح می دهد که چرا این سه انتخاب اهمیت دارند و چگونه قیمت، وزن و عمر سرویس را بی سر و صدا تغییر می دهند.

وینچ جرثقیل در مقابل بالابر: تفاوتی که کل مشخصات را شکل می دهد

یک وینچ بار را در امتداد محور افقی می کشد. طناب روی یک درام می پیچد و بار به سمت دستگاه حرکت می کند، به همین دلیل است که از وینچ ها برای حمل، لغزش، کشیدن و کشش استفاده می شود. یک بالابر در اطراف بلند کردن عمودی ساخته شده است: بار از یک قلاب آویزان است و یک خط ثابت بالا و پایین می رود. در جرثقیل، وینچ معمولاً مکانیزم بالابر یا لوفینگ است که روی قاب حمل می‌شود، بنابراین همان درام با استفاده از سخت‌افزار کشیدن، کار بلند کردن را انجام می‌دهد.

این تمایز سوال ترمز را کاملاً تغییر می دهد. وینچی که فقط بار را روی زمین می کشد، گاهی اوقات می تواند برای حفظ موقعیت خود به گیربکس کرمی خود قفل شونده تکیه کند. وینچ که بار معلق را بلند می کند نمی تواند. به ترمزی نیاز دارد که بار را نگه می دارد که برق فوری قطع می شود، به علاوه یک ترمز سرویس جداگانه برای پایین آوردن کنترل شده. از هر تامین کننده ای بپرسید که کدام یک از دو موردی که به شما پیشنهاد می شود، زیرا تفاوت قیمت واقعی است و تفاوت ایمنی بیشتر است.

کشش خط، ظرفیت درام و چرخه کار: ابتدا این سه عدد را ثابت کنید

کشش خط در لایه کار

کشش نامی خط معمولاً در اولین لایه ذکر می شود و طناب مستقیماً روی درام لخت پیچیده می شود. با افزایش طناب، شعاع موثر افزایش می یابد و کشش موجود در همان گشتاور موتور کاهش می یابد. یک درام با اندازه 100 میلی متر در هسته و 200 میلی متر در لایه بالایی تقریباً کشش موجود را تا زمانی که پر می شود نصف می کند. خریدارانی که رقم 5 تنی لایه اول را با رقم 4 تنی رقبا مقایسه می کنند، چیزی مشابه را مقایسه نمی کنند. در هر لایه، یا حداقل در لایه ای که انتظار دارید کار کنید، درخواست کنید.

ظرفیت درام و زاویه ناوگان

ظرفیت درام باید به عنوان طول طناب قابل استفاده ذکر شود، نه کل، و باید از قبل شامل سه تا پنج بسته بندی باشد که باید همیشه روی درام بگذارید. نیمه دیگر طراحی درام نحوه قرار گرفتن طناب است. یک درام شیاردار طناب را به صورت مکانیکی هدایت می کند. یک درام صاف به زاویه ناوگان بستگی دارد، که باید در حدود 2 درجه بین فلنج درام و اولین شیو قرار گیرد. اگر هندسه جرثقیل شما قله را به یک طرف باز کند، طناب روی فلنج روی هم قرار می گیرد، ساییده می شود و خیلی قبل از عمر نامی خود فرسوده می شود.

چرخه وظیفه

چرخه وظیفه describes how long the motor can run within a given period, usually written as a percentage such as 25 percent or 40 percent. A 25 percent rated winch is fine for intermittent positioning. If the crane lifts a load every 90 seconds through a full shift, a light duty unit will overheat, and the thermal cutout will decide your productivity for you. Specifying one size up is almost always cheaper than replacing a burnt motor and the downtime around it.

ترمز، گیربکس و جزئیاتی که در سال سوم نمایان می شود

سه جزء وینچ دوام را از وینچی که به عنوان ضمانت برمی‌گرداند جدا می‌کند: ترمز، گیربکس و راهنمای طناب.

• نوع ترمز: یک ترمز دیسکی الکترومغناطیسی که با قدرت آزاد می شود و در صورت از دست دادن قدرت درگیر می شود، انتخاب معمولی برای کار بلند کردن است. اطمینان حاصل کنید که گشتاور نگهدارنده به راحتی بالاتر از گشتاور بار نامی است، نه دقیقاً با آن.
• گیربکس: گیربکس های حلزونی بی صدا و قفل شونده هستند اما کارایی کمتری دارند. گیربکس های سیاره ای جمع و جور و کارآمد هستند اما کاملاً به ترمز بستگی دارند، بنابراین مشخصات ترمز بسیار مهم می شود.
• سوئیچ های حد: یک کلید مکانیکی حد بالا و پایین، بلوک قلاب را قبل از رسیدن به درام یا قاب متوقف می کند. هزینه بسیار کمی دارد و اولین موردی است که یک بازرس آزمایش می کند.
• رتبه بندی محفظه: برای مکان های خارج از منزل یا محل های شستشو، IP55 یا بهتر در موتور و جعبه کنترل از خوردگی که در داخل جعبه ترمینال ضعیف آب بندی شده شروع می شود، جلوگیری می کند.

تطبیق وینچ با جرثقیل و سایت

همان درام 5 تنی را می توان برای کارهای بسیار متفاوت پیکربندی کرد، بنابراین برنامه باید قاب، ولتاژ و روش کنترل را هدایت کند. یک پر محدوده وینچ برقی همه چیز را از مکانیزم بالا بردن جرثقیل ثابت گرفته تا یک واحد قابل حمل که بین سایت ها حرکت می کند را پوشش می دهد.

برای بلند کردن مکرر بارهای سنگین بر روی یک قاب جرثقیل ثابت، یک ماشین کار سنگین که در اطراف یک گیربکس سیاره‌ای و یک ترمز نگهدارنده بار ساخته شده است، منطقی‌تر از یک واحد سبک‌تر است که فراتر از درجه کاری خود رانده شده است.

سری وینچ برقی سنگین KDJ-E3 برای بلند کردن مکرر روی قاب‌های جرثقیل ثابت، این سری 1 تا 5 t یک گیربکس روغن‌کاری شده، کنترل کنتاکتور 36 ولت و یک براکت نصب با استحکام بالا ارائه می‌کند. مشاهده محصول →

در سایت های ساختمانی الگوی متفاوت است. مواد در فواصل کوتاه بالا می روند، وینچ اغلب به یک قاب موقت پیچ می شود و محفظه باید از گرد و غبار و باران جان سالم به در ببرد. یک وینچ ساختمانی با اندازه برای بالا بردن متناوب آجر، ملات و اجزای کوچک با این ریتم بهتر از یک واحد صنعتی پرسرعت مطابقت دارد.

سری وینچ برقی ساختمان JM/JK برای بالا بردن متناوب ساخت و ساز، سری JM slow و JK fast 0.5T-16T و 0.5T-10T را با کشش قوی و چینش کابل منظم پوشش می دهند. مشاهده محصول →

سایت های راه دور بدون برق شبکه قابل اعتماد تصمیم گیری را به گونه ای دیگر سوق می دهند. وینچ با باتری کارکرد کابل و ژنراتور را که اغلب عامل تعیین کننده در کارهای تعمیر و نگهداری، کار پل و نصب میدانی است، حذف می کند.

وینچ الکتریکی با باتری SLQ-B برای بلند کردن و کشیدن از راه دور بدون برق شهری، این وینچ دستی 1000 پوندی شامل دو بسته باتری 24 ولتی و یک طناب سیم 4.6 متری است. مشاهده محصول →

فراتر از این موارد گسترده، الگوی کار ارزش بررسی دارد کاربردهای رایج وینچ الکتریکی قبل از اینکه روی یک مدل مستقر شوید، زیرا کاری که شبیه کشیدن به نظر می رسد اغلب پس از معلق شدن بار، وظیفه بلند کردن را نشان می دهد.

قبل از انتشار سفارش خرید، چه چیزی را باید تأیید کنید

برای واردکنندگان و توزیع‌کنندگان، بیشتر مشکلات در بندر یا در سایت مشتری به جزئیاتی بازمی‌گردد که هرگز در سفارش نوشته نشده‌اند. قبل از تایید، روی این لیست کار کنید.

1. ولتاژ، فاز، فرکانس و نوع دوشاخه، زیرا یک موتور 380 ولت 50 هرتز و یک موتور 440 ولت 60 هرتز ماشین‌های متفاوتی هستند، نه یک تنظیم.
2. کشش خط در لایه بالایی و طول طناب قابل استفاده، به طور جداگانه از ظرفیت کل درام بیان شده است.
3. گشتاور نگهدارنده ترمز، و اینکه گیربکس خود قفل است یا وابسته به ترمز.
4. چرخه وظیفه and permitted starts per hour at the stated load.
5. گواهی حفاظت از نفوذ، پرداخت سطح و طناب برای بازار مقصد.
6. در دسترس بودن قطعات یدکی: لنت های ترمز، سوئیچ های محدود، طناب و فلنج های درام همگی باید جداگانه قابل سفارش باشند.
7. مدارک و علامت گذاری، بنابراین واحد گمرک ترخیص می کند و بازرسی محلی را بدون حمل دوم انجام می دهد.

عرضه‌کننده‌ای که بتواند واحد را مطابق با استانداردهای بازار شما بررسی کند و سوابق آزمایشی را در کنار کالا ارائه دهد، سهم زیادی از آن خطر را قبل از خروج کانتینر از بین می‌برد.

نصب و بررسی های معمول

بیشتر خرابی های سال اول به جای ساخت، به نصب بازمی گردد. وینچ را روی یک پایه صاف و سفت نصب کنید که بتواند کشش نامی به اضافه ضریب دینامیکی را تحمل کند، درام را طوری تراز کنید که طناب در زاویه ناوگان وارد اولین شیار شود و قبل از هر باری جهت چرخش را بررسی کنید.

• در هر جابجایی: طناب را از نظر سیم های شکسته و له شده بررسی کنید، قفل قلاب را بررسی کنید و هر دو کلید محدود را تست کنید.
• ماهانه: فاصله هوای ترمز را با دستورالعمل اندازه گیری کنید، پیچ های پایه را برای حرکت بررسی کنید و روغن کاری را روی بلبرینگ درام و گیربکس تایید کنید.
• سالانه: طناب را بر اساس معیارهای دور انداختن سیم های شکسته در طول لایی ارزیابی کنید و یک آزمایش بار نامی را با یک پرونده در پرونده انجام دهید.

هیچ بهترین وینچ جرثقیل وجود ندارد، فقط وینچی که درام، ترمز و درجه بندی وظیفه آن با نحوه استفاده از جرثقیل مطابقت دارد. شکل های کشش لایه به لایه و چرخه کار را به صورت مکتوب دریافت کنید، تأیید کنید که ترمز می تواند بار معلق را نگه دارد، و همیشه سه حلقه روی درام نگه دارید. این عادات از بسیاری از شگفتی های گران قیمت جلوگیری می کند، چه در حال خرید یک واحد برای یک کارگاه یا یک بار کانتینر برای یک توزیع کننده باشید.